Xадо смазка ремонтная Универсальная консистентная смазка. Содержит ревитализант. Компенсирует износ до 80%. Упаковка: 12 ml — пакет из фольгированного целлофана; 125 ml — пластиковая туба; 400 ml — аэрозольный баллон; 450 ml — картридж для заправочного шприца. Предназначена для ремонта узлов и механизмов, работающих в условиях высоких нагрузок. Формирует на поверхностях пар трения металлокерамическое покрытие: детали наращивают в объеме, восстанавливают первоначальную геометрию. Смазка способна восстанавливать не подлежащие традиционному ремонту высокооборотные и тяжело нагруженные узлы. Может передавать свои свойства любой другой штатной смазке. Запатентованная формула этой современной смазки основана на сочетании ревитализанта ХАDО и комплекса ЕР (Extreme Pressure). • Компенсирует 80%-ый износ. • Восстанавливает геометрию деталей. • Заращивает задиры и микротрещины. • Снижает шум и вибрации. • Устраняет поверхностные дефекты и следы коррозии. • Выдерживает высокие скорости вращения. ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ При использовании заправочного шприца для пластичной смазки. Внести смазку в узел через пресс-масленку до ее появления из зазоров смазываемого соединения. При ручной закладке. Заполнить смазкой 1/2 свободного объема подшипника (узла), удалив перед этим старую смазку. Примечание • Для узлов, требующих периодической замены смазки, в дальнейшем использовать смазку XADO ЗАЩИТНАЯ. Внести смазку в узел через пресс-масленку до ее появления из зазоров смазываемого соединения. Заполнить смазкой 1/2 свободного объема подшипника (узла), удалив перед этим старую смазку. Внести смазку в узел через пресс-масленку до ее появления из зазоров смазываемого соединения. Заполнить смазкой 1/2 свободного объема подшипника (узла), удалив перед этим старую смазку. • Для узлов, требующих периодической замены смазки, в дальнейшем использовать смазку XADO ЗАЩИТНАЯ. • Совместима с автомобильными и промышленными литиевыми смазками всех типов, смешивается с ними в любом соотношении. • Смазка особо эффективна для ремонта подшипников (до 10 000 об/мин). • Не использовать для новых узлов и деталей!