Xado гель ревитализант для цилиндров Xado гель ревитализант предназначен для восстановительного ремонта и последующей защиты от износа цилиндропоршневой группы двигателя без его разборки. В результате использования геля восстанавливается геометрия цилиндров, происходит уменьшение их внутреннего диаметра, исчезает эллипсность, что позволяет избежать дорогостоящего капитального ремонта. Упаковка: 9 ml —туба в блистере; 10 ml —аэрозольный баллон в блистере; 40 ml — аэрозольный баллон. • Увеличивает компрессию. • Восстанавливает геометрию цилиндра. • Устраняет задиры и царапины до 0,1 мм. • Защищает цилиндры от износа при холодном пуске. • Снижает шум и вибрации. • Увеличивает мощность двигателя. • Уменьшает расход топлива. • Снижает содержание CO и СН в выхлопных газах. • Дает возможность выборочного ремонта (обработка одного или нескольких цилиндров). ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА: Xado гель ревитализанта Основные характеристики металлокерамического покрытия: микротвердость — 750 кг/мм2; высокая коррозионная стойкость; шероховатость Ra до 0,06 мкм. ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ: Xado гель ревитализанта Обработка цилиндра бензинового двигателя. 1. Прогреть двигатель (двигатель должен быть теплым, но не горячим). 2. Выкрутить свечу из цилиндра, отсоединить центральный провод датчика распределения зажигания и коммутатор. 3. Для двухтактных двигателей выставить поршень в верхнюю «мертвую» точку (во избежание попадания геля во впускные и выпускные окна). 4. Внести содержимое 1 тубы* (1 баллона 10 мл) в цилиндр. 5. Обеспечить 15-20 ходов поршня (заводной рукояткой, буксировкой, прокручиванием вывешенного ведущего колеса и т. п.). 6. Закрутить свечу и 3-4 раза запустить стартер на 3-4 с с интервалами в 15-20 с. 7. Для двухтактных двигателей внести содержимое еще 1 тубы (баллона 10 мл) в топливный бак. 8. Подсоединить центральный провод, коммутатор и, запустив двигатель, обеспечить его работу на холостом ходу в течение 15 мин. 9. Дальнейшая эксплуатация — в обычном режиме. • Вносить гель из тубы следует так, чтобы состав попадал на стенки цилиндра, а не на поршень. Для этого можно воспользоваться медицинским шприцем с надетой трубкой, предварительно растворив содержимое тубы в 5-10 мл моторного масла. Во избежание гидроудара общий объем жидкости не должен превышать 20 мл. Дозировка 1 туба (баллон 10 мл) — 1 цилиндр 1 баллон 40 мл — 4 цилиндра Примечание • Обработка цилиндра дизельного двигателя проводится аналогично обработке бензинового двигателя путем внесения (распыления) геля-ревитализанта через отверстие форсунки или свечи накала. • При диаметре цилиндра более 120 мм следует повторить цикл ревитализации.